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跨境物流公司有哪些?

发布时间:2021-05-07 02:47:17作者:东南亚跨境高级运营官来源:抗议跨境特讯

  跨境物流公司大致可以这样分类:

  

 

  从规模上看:

  

1、大型快递公司

  大型快递公司,中国目前的跨境物流,还是处于起步阶段,并没有全球性的快递物流服务公司,当然,EMS不算。现在在物流圈子里面,全球性的物流公司基本都是国外成立的企业(会有国内参股),比如我们所说的四大快递:DHL、UPS、FEDEX、TNT,中东的ARAMEX。现在顺丰在拓展国际件业务,虽然目前行内表现不是特别出彩,但是也是一个方向,可能几十年后,中国本土也会出现一个和四大快递比肩的企业。

  

2、中型货代公司

  中型货代公司,这类公司一般是整合一些物流资源,包括但不限于国际航空公司、船公司、国外清关公司、国外物流公司、铁路运输等。这类公司手头的资源一般都比较强。专注方向不一样。包括四大快递的优势的会员价格,包括和航空公司、船公司的长期合作,而拿到的相对优势的价格以及固定的仓位。这类公司主要集中在几大港口城市,深圳、上海、宁波等,比如现在业内稍有名气的做中东包税专线的亿俐缇,做小包和快递代理的4PX,做空运的中技,专做海运的海光、长帆等等(广告费请私聊我)。这类公司的业务各有各的专注点,也是业内说的庄家,这些公司有的会专做同行货代公司客户,有的只做直接贸易公司,有的会两者兼顾。

  

3、小型代理公司

  小型代理公司。这类公司是目前市场上比较多的,一般是专注于服务直接贸易客户,比如:工厂、外贸、采购、国外采购等等。他们的专注点在于服务,会整合比较多的物流资源,但和第二类公司的区别在于,因为货量、资金实力的原因,无法和航司直接合作,一般是与第二类公司合作。优势在于:服务一般尽心尽力,对物流行业相对比较了解,相当于请了一个私人物流顾问。劣势在于:价格和对货物运输中的把控方面比较弱,毕竟信息不是一手的。但是一般还是比较专业的人士才能存活。能存活下来的,专业性应该都不弱,也有不少会一步一步做大做强,上升为第二类公司。

  从业务方面看(此处排除航空公司和船公司,毕竟他们比较少接触直接的客户,也是外贸人比较少直接接触的):

  

1、空运/海运代理

  空运/海运代理,这类公司手里会有固定的仓位和航司给到的代理价格。为所有需要出口运输的公司提供订舱和运输服务。但是仅限于运输环节。还有其他环节下面说到

  

2、快递代理

  快递代理,这类物流公司,手里有比较优势的快递公司的价格(自己有快递公司的会员账号),揽货后集中用自己的账户发出。但是要注意的是,快递服务不包含目的地税费、清关所需文件和所需额外的费用。

  

3、一条龙包税服务

  一条龙包税服务。这类公司是通过整合航空、海运资源,国外清关公司资源、国外运输派送资源等,形成所有服务包括:报关、运输、制作清关文件、清关、完税、派送等。这类服务可以最大限度的节省成本。这类公司一般是在国外会有自己公司进行操作。

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